第五章 戰爭的開始方式（5/6）
奧爾森王國史 ～野蠻的獸人之國如何燒毀和平的精靈之國～ 2
他原本就是軍隊中鐵路利用研究的專家。
可說是得力助手的後勤局鐵路部長瓦勒斯坦雷本少將為了填補凱特的空缺，以第一軍後勤參謀的頭銜被調到大本營，雖然很可惜，但其他部下也足以信賴。
而且，凱特本身也非常能幹。
雖然和迪妮艾兒・安達留尼爾率領的黑暗精靈族多少有些摩擦，但只要是關於後勤，無論對方是誰，他都是個會做好萬全準備的雄性。
在約二十年前就開始研究的奧爾克森軍鐵路運輸中，凱特所負責的最重要工作，就是徹底利用時刻表。
那是將鐵路的路線、編組及時間系列別記載，如同字面意思，畫出許多時刻表的圖線，只要是相關人士，無論誰都能一眼看出鐵路車輛的動向，是一種圖表狀的管理圖。
雖然這個系統是由奧爾克森國營鐵路公司發明的，但凱特將其引入軍隊，更進一步結合規則令下的運用與通訊體制，實現了全體共享。
將前線的要求等要素納入考量，於前天晚上九點之前編製出第二天的時刻表，通過電信、魔術通訊與後勤總監部和全線車站共享。
車輛運行將按照這個嚴密的計畫進行。
各區間受到管制的信號機和交換機也一樣。
實際運行的各編組列車，將使用鐵路通行手形，即通標。
即使前線有特別的要求，也要等到第二天以後才能處理。在此之前，先從儲存在末端後勤站的事前儲備的糧秣、彈藥等物資中調撥。
雖然這個機制看起來有點僵硬——
但只要遵守這個機制，就能大幅減少航行事故和意外情況的發生。
如果為了滿足前線要求而當天安排特別編組列車，反而會成為後勤動脈上的血栓，降低效率。
這是考慮到這一點，經過過去驗證，付諸實踐的體制。
當然，凱特身為後勤總監，他所負責的並不只是鐵路運輸。在奧爾克森軍中，「後勤」一詞並不單單意味著補給活動。補給和運輸都只是其中的一部分。
他不僅要負責「動脈」，還要負責「靜脈」。
向陸軍部提出採購要求，向野戰軍提供全面補給，將傷病兵、傷病馬和故障兵器等送回，確保並建設後勤據點站、野戰醫院等後方設施並進行管理，防禦包含魔術通訊和電信線在內的聯絡線，以及這些活動所需的龐大會計——
雖然其中一部分會交給各軍的後勤監負責，但最終還是全部都在他的控制之下。
首先，他注意到了奧爾克森國有鐵路的鐵路貨車車體上原本就有的，用於管理目的地的金屬板和其支架，以及通風用的小格子框。
車輛上安裝的金屬板，如果在車輛後送地直接裝載相同物品，就繼續使用，如果要運送其他分類的彈藥等物品，則回收，更換。
也堆積了……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）