第二章 莫莉亞之戰
奧爾森王國史 ～野蠻的獸人之國如何燒毀和平的精靈之國～ 3
——星曆八七六年十月二十六日下午六點。
在東西約兩百五十公里的希爾凡河流域，奧爾克森軍將此地從西邊開始劃分為第二軍、第三軍、第一軍三個區域，發動全面奇襲攻擊。對他們來說，最能發揮奇襲效果的地點是哪裡呢？
那就是第三軍負責的正面，舊矮人領首都，同時也是艾爾芬德南岸殖民地中心的莫莉亞市。
由於居民超過六萬人，以當時艾爾芬德的地方都市來說，規模相當大。
以南岸為中心的市區向外擴展，北岸側也有一小部分的新興郊區。
周邊的農業，以及位於市區東方郊區——奧爾克森方名稱為陳吉克山脈西端山麓的礦山採掘鐵礦石、制鐵業，以及南岸殖民地的商業，是產業的核心。
不過，奧爾克森方對這座城市本身和礦山等完全沒有興趣。
問題是位於這座城市中心部背後北側，架在大河希爾凡川上，可說是唯一的三座橋樑群。
兩座公路橋，一座鐵路橋。
特別是鐵路橋，是今後進攻作戰中無論如何都必須確保的「大動脈」。
鐵路對奧爾克森軍的軍事行動來說，已經是不可或缺的了。
在開戰前，第三軍背後就已集結了總計六隊的鐵路中隊，一個中隊大致由兩名鐵路技師和兩百名工人組成，專門負責鐵路的工兵部隊，開始從第三軍的後勤基地向莫莉亞市延伸鐵路線的作業。
國有鐵路公司的技師們也作為軍屬被動員起來，就連沒有投入初期作戰的後方預備的一般部隊的將兵們，也全體出動參與這項作業。
這是為了在攻陷莫莉亞後，將艾爾芬德和奧爾克森的鐵路線連接起來，以支持第三軍的背後。
正如國軍參謀本部作戰局長——開戰後成為總軍作戰參謀的埃里希・格雷貝少將所說，要支持奧爾克森軍的一個野戰軍，每天需要平均四列編組的運輸列車，運送約一二八〇噸的軍需物資。
第三軍要從艾爾芬德領地北進，無論如何都必須奪取莫莉亞的橋樑群，其中鐵路橋是重中之重。
當然，橋樑也可以成為重要的進攻路線和後勤路線。
軍方將這三座橋樑，以作戰上的稱呼命名為保羅橋樑群。
從西往東分別是保羅Ⅰ、保羅Ⅱ、保羅Ⅲ。
每座都是橫跨河面約八百米的大規模橋樑。
在步兵部隊像這樣展開到最終的攻擊發起點時，他們的背後有連隊，師團，軍團直轄以及軍派遣的火炮排成炮列。
從軍隊到軍團，從軍團到師團，從師團到旅團，從旅團到連隊。
如此規模的部隊，最長需要約五分鐘的時間來前進五公里。
第九獵兵師團同樣從里圖姆出發，由於其機動性受到重視，所以從莫莉亞市的南方正面稍微偏向西方，繞到西端進行進攻。
那個半獸人族……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）