後記

自從橫濱車站於大正四年在這個行星誕生以來，連續一百多年來持續進行改建工程，未曾停歇。因此有不少人戲稱「橫濱車站是日本的聖家堂，永遠也沒有完工的一天」。

但請好好地思考，對橫濱車站而言，什麼才是「完成」？工程結束就算「完成」了嗎？

所謂的「完成」，一般是指「達到最終型態」。聖家堂根據高第的設計圖建築，朝著目標不斷邁進，所以是「未完成」。

但是，橫濱車站百年來的建築工程並非為了達成某種具體的最終狀態。反而是為了因應橫濱市以及日本整體鐵路網的需求，而柔軟地持續變化。這反而是作為都市中樞的車站應有的模樣。換句話說，「持續進行修建工程」才是它的完成型態。

這和生物的行為很類似。我們人類不斷從外界吸收食物或氧氣，將多種物質排出外界，這並非人類為了邁向「完成」所做的過程。我們為了維持肉體而每日進食，這種流動的狀態才是人類的完成型態。

正因我們具有這種動態系統，我們的肉體才不會受到外界溫度影響，而能維持恆定體溫，並藉著免疫系統擊退不斷入侵的病原體，受到外傷也能某種程度自愈。正因生命持續變化，才能維持一定的狀態。一旦這種流動性停止，那意味著作為生物的死。

伊利亞•普里高津（一九一七～二○○三）將這種透過物質或能量流進、流出來維持整體秩序的狀態稱為「耗散系統」，並以此理論獲得一九七七年的諾貝爾獎。他的觀點對科學思想造成極大影響，本作品也是受到這種思潮啟發的科幻小說。

底下簡略說明本故事成立的經過。筆者在二○一五年初於Twitter上提出前述「橫濱車站生命體理論」，並順其自然地寫下橫濱車站不斷增殖、最終覆蓋全日本的科幻小說風簡易大綱。這就是一切的開端。

這份初稿保有強烈的貳瓶勉《BLAME!-探索者》模仿風格，因為意外獲得好評，便花了半年寫成長篇小說。現在重讀，明顯可看出受到筆者國高中時期愛讀的椎名誠《アド・バード》一書的強烈影響。

之後，KADOKAWA新設立了「KAKUYOMU」小說投稿網站，為了共襄盛舉，便用這篇小說參加第一回網路小說大賞（科幻部門），很榮幸獲得大賞，並得到出版的機會。聽說第一回的得獎作品通常對該文學獎方向性上有所影響並具重要意義，老實說，不禁想問KADOKAWA，讓「這種作品」得獎真的好嗎？

在書籍化的過程中增刪修改，結果難以收為一冊，便將在「KAKUYOMU」連載的外傳部分收入第二冊。此處同樣也經過大幅刪修，預定來年發售。

由新川權兵衛老師改編的漫畫版亦預定於……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）