鈍行篇 不哭泣的男人
BACCANO！大騷動 2 1931 The Grand Punk Railroad 鈍行篇
可以說，美國發展的歷史，通常是伴隨著交通和運輸工具的發展而進行的。
西部大開發時代。許多漂洋過海來到這個大陸的人都盲目地信仰著拓荒精神。鐵路機構的發達，以及橫貫大陸東西的鐵路的完成，最大程度地滿足了這些開拓者兼侵略者的慾望。
開拓時代終結後，鐵路仍在繼續進化。而且，雖然1930年代（20世紀30年代）是經濟大蕭條時期，但鐵路黃金時代卻迎來了它的全盛時期。這一年的失業人數超過了八百萬人，「飢餓遊行」甚至舉行到了白宮前。運送參加遊行的人，運輸少得可憐的食物和商品，這些都是鐵路的工作。但是作為繁榮的結果，大鐵路時代卻漸漸的被昌盛起來的汽車和飛機所取代了。
鐵路通向所有的道路。在因拓荒精神而星羅棋布的這些永久道路中，有一些至今仍在繼續運送著無法實現的美國夢。
至少，幸福的人們如此堅信著。
這列「飛翔·禁酒屋」號就是由幸運地度過了經濟大蕭條的企業製造的，可以說是珍品。
其基本結構模仿了英國王室列車。頭等客房內部全部採用大理石等進行裝飾，二等客房也是以此為標準建造的。
在普通的列車上，每個車廂都是按照從頭等客房到三等客房
進行區分的。一般都在震動比較劇烈的車輪上方建造三等客房。
可是，在這列列車上，每個車廂本身就被分為從頭等客房到三等客房的等級，車頭之後是三輛頭等車廂、一輛餐車、三輛二等車廂、一輛三等車廂、三輛貨物車廂、一輛預備貨物室和駕駛室的車廂——這就是這列列車的結構。除餐車外，所有車廂的過道都位於前進力向的左側，以便於通過確認各房間門上的編號，進入各自的客房。這列列車沒有真正的貨物車廂，取而代之的是三輛具備貨物室的大車廂。過道也在左側。
這列列車感覺就像一個暴發戶，優先設計而忽略了性能。三等客房的建造簡直就是在敷衍了事，反倒讓人覺得很可憐。各車廂側面的「碎雕一樣」的裝飾，使其顯得更加突出。
這列列車最大的特徵就是——從原來的鐵路公司經營中獨立了出來。以向鐵路公司「借用鐵軌」的方式經營，如今已經被稱為現代的王族列車了。
1931年12月30日。在這列豪華的列車中，慘劇拉開了序幕。
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發車後已經過了幾個小時，周圍被黑暗所包圍。
「新來的，感覺怎麼樣？」
背對著窗外的風景，中年乘務員問道。
「啊……是的。還可以。」
年輕乘務員抬起頭來，回答道。可這回答多少有些驢唇不對馬嘴。
這次長途旅行已經快要走完一半的路程了，這位前輩還是第一次和自己說話。年輕……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）