第四章
第九卷 來訪者篇〈上〉
西元二〇九六年一月十四日，晚間十一點的澀谷。
周六深夜，路上沒有車子，滿是年輕人的身影。
之所以看不見車子，在於交通系統與通勤習慣的變化。自動駕駛的個別輸送型電動車廂全天候運作。此外，在澀谷這種大都會不需要使用通勤車，只要利用架設在地底的動力步道就可以迅速抵達車站。
而且在現代，居家辦公系統的基礎架構已經完整，完全不需要在辦公室加班到深夜。如果有緊急要庭理的工作，打從一開始就不用上班，而是在自家處理之後，以專用線路提交到公司，這就是現今的辦公模式。現代的辦公室是用來談生意的地方，不是用來辦公的地方？何況只要是正當生意，就不需要刻意在深夜討論公事。
夜晚的澀谷看不見成人上班族，是年輕人的都市。
不過，在澀谷以外的城市，並不會在這個時段看到相同的光景。
澀谷、新宿、池袋、六本木……戰前以年輕人為客群而繁榮的這些城市，只有澀谷至今依然看得見年輕人在淫儀出沒、聚集的光景。
長達二十年的混沌時代，新宿、池袋與六本木在不同時期遭受外國人破壞，年輕人憤而發起抵制外國人的活動，導致這些城市荒廢至極，各處都出現彷佛遭到蟲蛀的廢墟。後來在復興過程中，這些城市徹底執行恢複治安政策，重建為相當擁擠的繁華區。
不過，澀谷是例外。
澀谷從戰前就持續荒廢，年輕人的鬥爭越演越烈，而且最早完全抵制外國人，所以反而免於和其他城市一樣遭到徹底破壞。但也因為這樣，夜間的無政府狀態至今依然沒有著手處理，這樣是否比其他城市來得好，沒辦法一慨而論。
如果這裡日夜都處於無政府狀態，相較於戰前不再對失序行徑寬容的政府與自治組織，應該會執行「再開發」計畫。現在的行政當局，對於不動產相關的私人債許可權製得相當蠻橫。
不過，澀谷的白天與晚上，有著完全不同的樣貌。
白天是正經上班族忙碌來往的商業區。
夜晚是叛逆年輕人徘徊遊盪的娛樂區。
由於無法一起處理，政府當局也遲遲無法下定決心改革。
今晚也一樣。剛過新年就有許多年輕人聚集在街頭，各自嬉鬧、歡笑、調情或互毆。
人群之中，有個五官深邃、體格健壯的少年身影。
雷歐只穿運動上衣加披一件外套，以不像是寒冬的輕便穿著，漫不經心地走在深夜的澀谷．雖說是漫不經心，但牛仔褲加運動鞋的雙腳踩著穩健的步伐。只是從他的腳步完全感受不到「前往目的地」的意識。
雷歐有一個不良嗜好。不對，與其說是嗜好更像是習慣。
就是生性愛徘徊。
不是走路、跑步或大喊，是在夜間徘徊。
越接近深夜，越想漫……（内容加载失败！）