M003 研修，進入站內
RAIL WARS！國有鐵道公安隊 1
早晨的西國分寺站。
我從橘色的國鐵中央線233系車廂走下月台。
當初開發是以不會生鏽的不鏽鋼所打造，設計成銀色帶橘橫紋的電車，不過當時的運輸大臣（注7）卻表示說「怎麼可以作出價格減半，壽命也減半的車廂，牢固最重要！」因此最後改用鋼鐵製作。（※注7：2011年6月進行中央省廳再編之前，管轄陸海空運輸行政的運輸省長官，地位等於台灣的交通部長。）
車體從頭到尾都漆成橘色，是為了防止鐵制車體生鏽。
呼啊～好想睡。
光是每天從那種鄉下通車到這裡，就會害我睡眠不足死翹翹啦。
噹噹噹噹——噹噹噹噹——
雙線鐵路的中央有一輛朝松本的方向行駛，非超級系的普通特急「梓號列車」（注8），車鼻閃耀著光芒從我眼前奔馳而去。（※注8：梓號列車為JR東日本中央本縣的特急列車班次名稱，有分一般梓號特急與超級梓號特急。）
梓號配色189系車體以白色為基底，窗邊則是水藍色。
我走下月台，將車票交給驗票口的站員。
就算出身鐵路學校，但我只是對鐵路稍微詳細一點的高中生，突然讓我到現場去，不只派不上用場，反而還會造成麻煩。
而且鐵道公安隊的基本規定中，有一項是「要加入鐵道公安隊，必須修畢特設公安科課程」。
意思是所有要在鐵道公安隊研修的人，都必須在國鐵中央學園這個地方，接受特設公安科課程的為期一個月短期講習。
這間國鐵中央學園距離西國分寺站不遠。
在這裡會教導有關鐵路的大小事嗎……？
由於完全不知道研修內容，總之我先利用網路調查國鐵最近的歷史，加以複習一番。
國鐵軌道總長約兩萬五千公里，現在依然以日本最大鐵路公司的形式君臨天下。
但是由國家營運，也就代表與政府機關完全一樣。
所以職員人數一度膨脹到四十萬，幾乎等於一座地方都市，從距今三十年前開始，年年營收都是赤字。
而且連載運人數不斷減少的地方，也不斷建設新的鐵路，不論地方支線造成多少赤字都不停駛，一直延續到今天。
「你們原本預定要分發到各都道府縣的鐵道公安隊，不會來我這邊的公安機動隊，但是……各公安隊要求培養你們在現場成為即時戰力，因此我才收到分發到這裡的要求，我本來忙到沒有時間管你們，但是一想到在現場派不上用場的傢伙，可能會導致重大意外，才特別擔任你們的教官，你們要心存感激！」
噠噠噠噠——
要是認真一點就不會這樣了……
我一邊回想從『國鐵的真相』網站上看來的知識，同時緩步前進，最後來到距離車站五分鐘，直接放了一台0系新幹線的校門口前。……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）