後記

祝各位讀者新年快樂。

去年非常感謝各位的熱烈支持，今年請繼續多多指教。（敬禮）

從去年開始的「RAIL　WARS!」也終於來到「5」了呢。

其實原本不想這樣的（笑），不過櫻井在這一集連一槍都沒開呢。

即使各方面都寫過頭，導致插圖猶豫該放在哪裡，但還是收到讓人傾倒的漂亮插圖。還有高千穗線、卧鋪急行高千穗的設定在反覆郵件磋商之下，完成彷佛如今依然在行駛的壯觀場景。バーニア600老師，這次真的也非常感謝您。

此外更深深感謝各位編輯部同仁與製作小組，照顧寫到第五集還一點成長都沒有的我。以及在店頭捧場「RAIL　WARS!」的各位店員們。

好的，雖然很突然，不過我能成為小說家，完全要歸功於小學館IKKI編輯部的神村先生。我曾在月刊IKKI上連載過「鐵子之旅」（舊）這一部鐵道實錄漫畫，當時擔任遊戲宣傳製作人的我，提出「請讓我透過商業搭配宣傳遊戲」的建議，將新遊戲畫成漫畫加以介紹。那時候編輯部告訴我「請讓TAITO的腳色在鐵子之旅一同登場」，因此準備向開發者提出要求，可惜未能成真。負責宣傳的我曾經一同前往，當時的目的地就是「高千穗鐵道」。

之後在各種因緣巧合下，我的第一本作品「鐵子的DNA」在小學館101新書出版。能寫出這部作品，也和這趟旅途有關，如果當初沒有去過的話，我可能就不會成為小說家了。

高千穗鐵道從當時就有好幾座秘境車站，整條路線超驚人。我感動地心想：「原來鐵道也有這種享受方式啊。」

這條高千穗鐵道與熊本側的南阿蘇鐵道高森線，在國鐵時代的高千穗線與高森線曾經計畫連結起來。可惜高森隧道卻因為異常出水而中止了工程。不過我也聽在地人提過「開通是夢想」，因此認為這是撰寫「RAIL　WARS！」的我才能完成的夢想。高千穗鐵道創造讓我得以回歸初心，成為小說家的契機，因此十分感謝地完成了這一集

附帶一提，在絕美景色中行駛的南阿蘇鐵道，現在依然可以搭乘。如果各位讀者前往九州之際，可以考慮搭搭看喔？

還有各位讀者已經看過漫畫版「RAIL　WARS!」了嗎？十二月的第一次連載，內容大約只有小說的四行，漫畫看起來像是體驗自衛隊的入隊訓練。我一邊看著，同時心想「哦～原來是這樣啊」。個人非常期待RJ在淺川老師的筆下，會呈現什麼樣貌喔。目前正在Mag　Garden的線上漫畫網頁(ag-garden.co.jp)好評連載，而且可以免費收看，各位讀者務必要看看喔。

除此之外，非常感謝在冬季ket與大阪ic　Treasure，應邀來到創藝社的攤位。不僅幫……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）