6 Super Cub 90
本田小狼與我 7
在騎上交車完畢的Cub 90之前，為了將全損的Cub 50帶回家裡，小熊開始將車子裝上借來的廂型車。
雖然這間中古機車行在廣告里號稱可以免費出借貨車，但要讓拿到汽車駕照還不滿一年的小熊開這輛Toyota Hiace，他們還是有些不安。不過看到小熊熟練地打開廂型車後門，掛上登車板，將Cub 50裝上車，然後用捆綁帶固定機車的樣子，讓他們稍微放心了些。
對小熊來說，這不過是她以前住在山梨，去經常光顧的中古車行幫忙時，就已經做過許多次的事情。
也許是剛好撞上傍晚下班的塞車時間，小熊花了比想像中還要多的時間，才順利將機車載回家裡又將車子開回車行。
雖然從她在町田市北部的家裡到這間開在國道十六號旁邊的車行，直線距離其實沒有很遠，但町田的塞車路段其實相當多。
說不定東京都下的其他城市也是這樣。如果今後要在東京生活，就不能只依靠可以用導航地圖與智慧手機查到的幹道，還是需要記住其他捷徑比較好。
當來得比冬季還要晚的黃昏即將到來時，小熊才總算將廂型車還給機車行，拿到自己全新的愛車，也就是Super Cub 90了。
從店員手中接過各種文件與鑰匙後，小熊戴上安全帽與手套，騎上Cub 90。騎起來的感覺就跟高中那輛Cub 50毫無分別。小熊才剛這麼想，就看到最大刻度達到八十公里的時速表。
她以前的Cub只要車速超過六十公里，時速表就會失去作用，讓小熊曾經想要加裝數位時速表，但看來這輛Cub 90並不需要那種東西。
小熊期待這輛Cub 90能發揮出連八十公里的時速表都不夠用的性能，但那種事只要實際騎騎看就知道了。
插進鑰匙往旁邊一轉，小熊用踩發桿發動引擎。不管是操縱方式還是手感，全都跟Cub 50一模一樣。車行好像已經幫小熊暖好車了，只踩了一腳就順利發動引擎，而且連傳來的震動都一樣。不過聲音好像有稍微變大。
向店員道謝後，小熊踢開Cub的腳架就沖了出去。
一切都沒有改變。就連她初次騎上Cub時體驗到的感動都一樣。
當機車離開車行，前往連接著國道的一般道路時，小熊感到有些緊張。
以前為了將Cub 50登記為普通重型機車，小熊做了搪缸與缸體修復，將排氣量升級為52cc時，就算騎起來的感覺沒有改變，但她總覺得引擎轉速變高時的反應好像不太一樣。
雖然禮子說排氣量提升百分之五根本沒有太大差別，就跟車上重量、汽油殘量與當天氣溫跟濕度造成的誤差一樣，但小熊覺得擺脫三十公里速限帶來的解放感可能也是原因之一。
而這輛新車的排氣量可是提升了百分之八十。……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）