12. 鳴海潮
與奔馳於透明之夜的你，談一場看不見的戀愛。 全一冊(台版)
出發時間已到，我長鳴三聲汽笛，將渡輪「響」開出港口。
雖說現在是傍晚時分，太陽依然高掛天空，從船長室可以看見一片青翠的海平面。
在大學取得三等航海士證照的我任職於學校里被稱作「輸家組」的國內渡輪公司。我當航海士累積了十幾年的職業經驗，到了四十歲左右時成為船長負責一條航線。
同樣當上航海士的大學同袍們都已經成為國際貨運航線的船長，航行於世界各大洋。那些「明星組」的朋友們的收入是我的三倍以上，每次見面都會談論某個海溝很窄，或是某個海域還有海盜出沒之類，對我來說很陌生的海洋話題。而我最多只能提供山口與九州之間的關門海峽會因為潮汐的漲落而導致水流方向逆轉這樣的地方性資訊，所以大部分時候我都只能保持沉默。
雖然我們畢業的航海系每年都招收四十名學生，會根據前兩年的成績將學生分為乘船實習課程二十人和航海工程學課程二十人。而且只有在乘船實習課程中才能取得航海士證照，所以即使抱著成為航海士的夢想入學，也有許多學生因為成績不佳而無法如願以償。因此，比起其他學系，我的朋友之中認真聽課的人很多。
在這群人之中，我的成績名列前茅。
所有人都以為我將來一定會進入知名的貿易公司，大家都是這麼看我的吧。
當他們知曉我在渡輪公司，而且還是地方企業就職時，那些同系的同學都感到很驚訝，有人還嘲笑我找工作失敗。當我仔細解釋是自己的選擇時，周圍的人便更加困惑了。他們紛紛勸說「有高額薪水可領耶」、「可以在海外盡情地玩耶」，然而我只是笑著應付過去。
我有一位患有唐氏症的哥哥。我夢想成為航海士，原本也是為了在經濟上支撐家庭。
然而一旦真正面臨就業活動時，我意識到航海士的工作不適合照顧哥哥。
這種工作的時間非常長。只要登上承擔國際物流的國際貨輪，會有半年到一年的時間無法回到日本。為此我意識到，如果哥哥出了什麼事，我沒辦法立刻作出處置。
如果是國內的渡輪公司，萬一有什麼情況，我就可以立刻趕到。這就是我選擇在渡輪公司工作的原因。
那通電話是在出港前不久打來的。
哥哥在照護機構倒下了。
現在父母在他身邊，但是他陷入了恐慌，不停地呼喚著「阿潮」這個名字。
我剛就職的時候，我向家人解釋說：「傍晚出航，隔天早上就能結束工作，應該挺輕鬆的。」然而我低估了情況。
船在瀨戶內海以二十節的速度前進。過去我總能從這種慢速中感受到一股浪漫之情，但是現在這樣的速度只會讓我焦躁不已。以往海洋……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）