第二章（2/2）

從現在拼了。絕對要賺回上午的失誤。

一走下階梯，佐久間便熟練地扣起郵差包的插扣。

跨上自行車，左腳朝地上一踢，立刻上路。同時以無線電回報：「26久間。已取貨，正送往播磨映像。」

他早跑熟了這段路，不可能迷路。只是這一帶交通量大、號誌也多，不能掉以輕心。

「收到。」

就這樣，下午接著和平時同樣的單，跑著同樣的路，同樣辦完了差事。

這趟也順利地跑完了。查看手機，又有三個案子進來。急件會以無線電通報，其他會在應用程式上按照先後順序排列。

依序跑完這幾趟，終於結束最後一趟時，已經超過晚上六點。十月起氣溫降得很快，天也黑得早。一早佐久間就被告知今天只要跑到五點就好，但接單時總會造成延誤。

騎到營業所附近時，他心想直接回家也行，但還是先整理託運單好了。

這工作只要在指定的時間前送達指定的區域、遵照指示送貨，不進營業所也無所謂。可以從家裡直接前往送貨區域，送完貨直接回家的自由感，應該就是老是換工作的自己能做下去的原因。

雖然託運單累積到一定數量就非得整理不可，身上還得帶一些空白的，也不可能完全不進營業所。但想去時再去的工作形態，還是很吸引人。

調度員或社長等正職人員就沒這麼好運了。每天得處理報告書、當天排班快遞員的業績、工作時間、開立給客戶的請款單等堆積如山的事務。全都忙完後，隔天一切又從頭來過。

看來我還是當不了正職。

眼下不必送貨了，才能悠哉地騎在車道邊緣思考這種問題。