第6話 無法運作的機體
極東救世主傳說 4 ―教導大隊成立篇―
指令系統
這是一個如今被認為對於驅動量產型或試作三號機這類被稱為混合型的機體來說不可或缺的系統。
然而，實際上設計並製造了混合型的「最上重工業」從未有意將這個系統融入機體，也從未說明這是一個絕對必要的系統。
這一切僅僅是因為目前唯一能自由操縱機體的機士川上啓太曾口述說「我是這樣操作的」，以及八房型機士在進行砲擊時似乎也有類似的操作方式。此外，對於大多數從未以機士身份操作過機體的軍人來說，現有機士們所描述的操作方式，例如「像是連繫神經的感覺」或「就像手腳的延伸」之類的比喻，遠不如「按下這個按鈕就會這樣動作」來得容易理解。因此，這種認知被相關人士當作常識深植於腦海中。然而，事實上，混合型機體在設計上是無需指令系統也能操縱的。
至少，最上重工業是這麼說的。
然而，現在相信這一官方說法的人少之又少。
為什麼製造商的官方聲明會遭到質疑呢？
原因在於，即使是製造商最上重工業本身，也未能對混合型進行充分的測試。此外，在軍方製造的量產型機體中，沒有任何一例能在不使用指令系統的情況下成功操作（唯一的例外是在第二次大攻勢中的柿崎中尉，但由於柿崎中尉連同機體一起消失，目前並無明確證據證明「柿崎中尉未使用指令系統即操作機體」）。再者，目前正在進行量產型適應訓練的機士中，沒有一個人能以傳統方式成功操作機體，這也是讓最上重工業官方說法遭到質疑的因素之一。
因此，考慮到川上啓太這一成功案例，以及傳統方式下機體毫無反應的情況，與使用指令系統後——雖然略顯笨拙——機體能展現出砲擊或跳躍等動作的事實，相關人士自然會判斷「要驅動混合型，指令系統是必要的」。
在這樣的背景下，如今人們甚至認為，驅動混合型所需的條件是「即便在性命攸關的狀況下，仍能冷靜辨識並按下必要按鈕的精神力」。
「如果是普通的機械，確實如此。他說的沒什麼錯。」
最上重工業的社長隆文，作為一名技師，對此意見並無異議。
正如啓太以汽車為例所說的，踩下油門就前進，踩下剎車就停止。前後由檔位決定，轉動方向盤向右，車就向右轉。這就是機械的正確運作方式。
他也不否認冷靜執行這些動作對於操作汽車的重要性。
「但不僅僅是這樣。機體這東西……」
以汽車的例子來說，確實是用油門、剎車和方向盤來操作。但被稱為一流的駕駛員並不僅限於此。他們說，要讓車輛靈活轉動，關鍵在於「腰」。對於機體而言，或許這相當於……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）