211 鑽石首席Diamond Principal
在現代社會成為乙女遊戲的惡役千金有點不容易 作為戀住劇場的反派角色
稍♂短的一話
鑽石首席。
這是桂華集團運營的桂華太平洋渡輪於預定外購買的的船的名字。
原本桂華太平洋渡輪計畫在苫小牧〈—〉大洗〈—〉東京的航線上投入30000噸30節的超高速大型渡輪『鑽石女演員』和『鑽石女主演』由於9.11同時期發生的多起恐怖事件，決定長期租借給PMC。
由於現有船隻的更換受到了挫折，因此作為應急對策收購了已經被廢止的運營東京-高知航線的船隻，給其起名為此。
但是，這艘船只有9723噸，航速只有22.7節，由於無法預測國際形勢的趨勢，所以決定新建造和『鑽石女演員』相同級別的船。
向岩崎重工長崎造船廠再訂購的船有兩艘，另一艘的名字是『鑽石大師』。
於是，這艘船順利完成了替換工作。
由於同時發生多起恐怖襲擊，乘客們拋棄了飛機，轉向鐵路和汽車，作為去北海道的選擇，海路備受矚目。
另外，由於是以桂華集團為中心推進的北海道農產品的輸入路線，所以需求很緊張。
這艘代理船在長崎船廠的新『鑽石首席』以及『鑽石大師』兩艘船重新起航的同時就不得不退居二線了。
樺太和本土的經濟一體化因海路而變得活躍，和同事們一起作為大動脈被用於樺太和北海道的航線。
被命名為「伊利瓦克」的這艘船將在小樽〈—〉稚內〈—〉豐原的航線上往返。
那時，因為曾被命名為『鑽石女演員』級別的緣分，作為主人的桂華院瑠奈公爵令媛決定參加航線剪綵。
之後，被稱為『女演員航線』的樺太和東京之間的路線就這樣完成了。
小樽-苫小牧的陸路成為鐵路和卡車川流不息的大動脈，貨物也是從稚內和留萌出發，運到苫小牧轉運，其手段不僅是通過青函隧道，還會通過海路直接運往東京。
北海道帝國鐵路發表了強化這條線路的計畫，而且桂華集團的桂華鐵路出資支援這一點是不言而喻的。
從東京運來的汽車、家電產品、出版物等西方文明的所有東西都被運到了北方，從北方運來的石油、天然氣和夢想著去東京的人們坐上船和鐵路去東京。
俄羅斯政府表示，在解決北樺太問題的前提下，希望通過樺太向北海道延伸天然氣管道，人員和物資的流動將會繼續擴大。
在這樣的動脈上行駛的這艘船，支撐著桂華集團。
本土什麼都有。
船的大小無法應付暴增的需求了。
（摘自某位旅行記者的惜別報道）
作為救火隊員被投入，被認同起到了巨大作用，完成交接離開那個舞台。
（出自樺太流行歌曲《乘上……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）