412 【茨城機場連絡？】桂華鐵道其63【月台10輛？】（2/4）
在現代社會成為乙女遊戲的惡役千金有點不容易 帝都學習館學園七大不可思議 序
不對。正好相反
這是要讓原本停上野的常磐線列車可以用這條路線開往東京
如此一來，就可以讓它在品川回頭了
想像成地鐵千代田線南下會到品川應該比較容易理解
不過既然說是特急，難道是上野─筑波的特急 E653系嗎？
44：無名氏：ID：lunakeikain
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不對
竟然，是681系電車的改良版！
它也可以直流交流切換，時速能開到160公里，而且正在建設的軌道是可以讓它辦到的直線
如果順利的話單程可以只用30分左右？
至於普通車我想應該是以 E501係為基礎的
45：無名氏：ID：？？？
就是因為這樣才接到希望能開到百里基地的請願吧？
大概上野-百里順利的話能45分鐘到
另外，從土浦到上野大約需要一個小時
51：無名氏：？？？
當然，以LCC而言如果首都圈能有大型據點就好了，但是我覺得現在有成田就已經足夠了
畢竟移動也已經有成田Express了
67：無名氏：？？？
茨城機場是在2010年開放的
71：無名氏：ID：？？？
百里基地
但考慮到羽田和成田的容量，這就會和2002年剛合併的那家公司扯上。嘛，桂華鐵道的方針看上去是鐵路為主要，航空為次要，如果能通過機場聯絡鐵路賺錢的話就好
210：無名氏：ID：？？？
而百里本來就是自衛隊基地
LCC的AIRHO正在飛的新千歲─成田羽田雖然很好賺，但是跑道時間很擠
87：無名氏：ID：？？？
95：無名氏：ID：？？？
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那邊的大小姐之所以被捲入成田事件，好像就是因為在成田等待自家的商務包機的樣子
73：無名氏：ID：？？？
而且桂華鐵道在綠色車廂上面還設了豪華等級，這個政策也能吸引那個階層吧？
因為有羽田-新千歲這個煉金箱，成田羽田─豐原就沒能大賺了
由於機場容量不足而意外漏掉需求的是商務包機
路線會到小樽附近，從小樽搭船到樺太也是可以的
直達航班不多而且基本上都訂滿了
現狀是豐原─新千歲換乘飛羽田成田
218：無名氏：ID：lunakeikain
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對於百里共用來說是個好消息，但機場共用會從什麼時候開始？
更重要的是，不用擔心冬季取消航班
正好現在美國大型航空公司相繼陷入財務危機，現在買的話的確是很划算
看起來是從研究學園站延伸到土浦，從常磐線石岡站開始收購地方私鐵，然後用這條路線延伸到百里基地的樣子
由於還沒開始民間共用所以就先這樣叫吧
如果能用桂華鐵道集團在新常磐鐵路的優勢，上下游串連的話我覺得會贏
90：無名氏：ID：？？？
雖然我覺得怎麼可能有這回事
那就更應該讓鐵路……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）