第8章 -秩序恢複的徵兆卻近在眼前-
自衛隊三部曲 航空篇 空之中
第8章-秩序恢複的徵兆卻近在眼前-
在應變總部延攬宮田喜三郎及天野佳江兩人為情報提供者的同一天，中立型、不干涉型及防衛型等全數【白鯨】選擇以少數服從多數的方式進行統合。
【白鯨】法案直接沿用了防衛型最後訂出的共存條件，在國會中進行表決。社會上對於這個保護【白鯨】用的法案不乏反對聲浪，政府為此進行了公開說明，表示此法乃是用於表現善意，促使【白鯨】與人類和平共存。
在這個一般被稱為【白鯨】法的法案之中明文規定，除非【白鯨】對日本國國民及設施造成不利，否則禁止對【白鯨】採取任何敵對行動，【白鯨】有權對日本國土展開反擊。
至於【白鯨】自始至終的要求无須擔心與人類撞擊的安身空域，則決定日後再行討論。
接著，時間來到七月十七日統合當天。
為了防止企圖以費克為武器并吞【白鯨】的「保安聯盟」妨礙，這個計畫在極秘密的狀態之下進行。「保安聯盟」似乎打算於今日內展開第二次捕食計畫，因此費克仍在伊勢灣上待命；應變總部為此指示【白鯨】群避開中部地區，繞道而行。
「保安聯盟」為了安全起見，下令禁止費克進行擬態及雷達波透射；因此警戒管制團要探測巨大化的費克並不困難。
從往例可知，費克只能夠感應到半徑數十公里以內的【白鯨】；只要過中部地區，便無形跡暴露的危險。
【白鯨】群除了費克以外逐漸集結於迪克停留的四國沿海上空。為避免發生航空事故，所有【白鯨】皆未透射雷達波或擬態成天空，從雷達畫面上清楚可看見【白鯨】群逐漸聚集成一點。
不過，也有人親眼見識了這幅光景。
這些人便是來自全國空自基地的E2C空中預警機以及前導戰機編隊的駕駛員與機組人員。他們以觀測【白鯨】航路的名義參與了這次行動。
岐阜基地亦派出F15作為E767空中預警機的前導機，先往日本海方向出海之後，再駛向四國沿海，朝著【白鯨】集結地點前進。
E767之上除了機組人員以外，還有【白鯨】應變總部的主要成員。
「為什麼坐在那上頭的不是我？」
身為主要成員的光稀，自然是搭乘E767；只見她始終忿忿不平地瞪著預警控制席上的雷達畫面，直盯著引導E767的F15雷達標記不放。
高巳笑著安撫她：「沒辦法，誰教武田少尉是主要成員呢？」
負責引導【白鯨】統合的是高巳，但為了以防萬一，還有三名代理人共乘，代理順位為佐久間、光稀、寶田。不消說，起先光稀當然自告奮勇駕駛前導機，但代理順位前兩名的代理人乃是【白鯨】指名，因此她的自告奮勇也理所當然地被駁回……（內容加載失敗！請重載或更換瀏覽器）